Actuellement sur ce blog

219 miniatures (51 marques)

Motos de route : 92

Motos de course : 68

Motos de terrain : 5

Urgences : 10

Armée : 4

Cyclomoteurs : 23

Scooters : 17

Harley-Davidson V-Rod

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 1'131 cc

Production : 2002 - 2017

Remarques : ce modèle est le premier de la marque de Milwaukee à être pourvu d'un système de refroidissement par eau. Par ailleurs, cette machine a la particularité d'avoir été développée en partenariat avec Porsche. Cette moto a également été commercialisée avec un moteur de 1'247 cc.

Miniature : Ertl (American Muscle)

Echelle : 1/10

Remarques : c'est au début des années 90 que la firme américaine Ertl lance la gamme "American Muscle" qui propose différents véhicules moulés sous pression, dont fait partie cette V-Rod. Pour un prix raisonnable, on dispose d'une miniature de bonne qualité, détaillée et assemblée avec précision.

Ducati GP21

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Francesco Bagnaia

Saison : 2021 (Vice-champion du monde)

Miniature : Ixo (Altaya)

Echelle : 1/18

Remarques : grâce au savoir-faire d'Ixo, Alataya peut proposer une série de motos offrant un excellent rapport qualité/prix. Je vous laisse apprécier les nombreux détails qui ont été reproduits sur cette miniature d'à peine 110 x 55 mm.

Francesco Bagnaia est né le 14 janvier 1997, à Turin. Ce pilote italien débute sa carrière en championnat du monde en 2013. Après quatre saisons en Moto 3, il passe en catégorie supérieure et remporte le titre mondial Moto 2 en 2018 avec l'équipe Kalex. Le Team Pramac lui propose alors un guidon en MotoGP. Deux ans plus tard, Pecco Bagnaia devient pilote officiel Ducati, marque avec laquelle il devient vice-champion du monde en 2021, avant de s'adjuger deux titres au plus haut niveau, en 2022 et 2023.

BMW R 900 RT (Police)

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 878 cc

Production : 2005 - 2013

Remarques : ce modèle est rigoureusement conforme à celui qui équipait la police de Hong Kong dès le milieu des années 2000.

Miniature : Tiny

Echelle : 1/12

Remarques : très belle miniature, détaillée et assemblée avec précision, qualités très recherchées par les collectionneurs.

Piaggio Ciao

Moteur : 1 cylindre - 2 temps - 50 cc

Production : 1967 - 2006

Remarques : le modèle Ciao est un succès commercial hors du commun pour Piaggio avec plus de trois millions et demi d'exemplaires vendus. En presque 40 ans de production, ce cyclomoteur a connu plusieurs versions dont les deux plus importantes sont le Ciao P (sans suspension arrière) et le PX (avec un amortisseur placé sous le porte-bagages).

Miniature : KK-Scale

Echelle : 1/10

Remarques : cette série consacrée aux cyclomoteurs démontre qu'il est possible de produire des miniatures de très bonne qualité à un prix raisonnable, concept dont devrait s'inspirer la concurrence. Ce fabricant allemand prouve qu'il existe bien une alternative entre la daube à bas coût qui inonde le marché actuel et les réalisations haut de gamme à des prix parfois surfaits.

Yamaha YZR-M1

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Bradley Smith

Saison : 2016

Miniature : Minichamps

Echelle : 1/18

Remarques : Minichamps n'a commercialisé qu'une douzaine de miniatures MotoGP à cette échelle (saisons 2016 & 2017) et aucune information n'indique que d'autres modèles seront produits à l'avenir. Il est donc intéressant d'acquérir ces machines avant une inévitable augmentation de leur prix. Ces réalisations, détaillées avec beaucoup de précision, sont très fragiles et auraient donc mérité un socle plus stable afin qu'elles puissent être manipulées sans risques.

Bradley Smith est né le 28 novembre 1990 à Oxford. Ce pilote britannique débute sa carrière en 2006, au guidon d'une Honda 125 cc. Après avoir obtenu une place de vice-champion du monde en 2009 avec Aprilia, il passe à la catégorie supérieure en 2011. En 2013, le Team Tech 3 lui confie le guidon d'une Yamaha YZR-M1 en MotoGP et après plusieurs saisons dans cette catégorie, Bradley Smith est engagé comme pilote testeur par la marque Aprilia.

BMW F 850 GS

Moteur : 2 cylindres - 4 temps - 853 cc

Production : dès 2018

Remarques : exit le moteur autrichien Rotax de 798 cc qui équipait le modèle F 800. Sur cette machine, BMW a choisi de sous-traiter la fabrication de ses moteurs par l'entreprise chinoise Loncin, ce qui a naturellement généré bien des critiques de la part des puristes de la marque bavaroise.

Miniature : Minichamps

Echelle : 1/10

Remarques : aucune mention du fabricant de cette miniature n'est faite sur la boîte mais lors de son achat dans une agence BMW, il m'a été confié qu'il s'agissait d'une réalisation Minichamps, affirmation qui reste toutefois à démontrer.

Cette moto est tout simplement incroyable, tant son niveau de qualité et de fidélité est irréprochable. J'espère simplement que mes photos restituent au mieux le réalisme bluffant de cette miniature pour que vous preniez le même plaisir que moi à la regarder !

Malaguti Fifty

Moteur : 1 cylindre - 2 temps - 50 cc

Production : 1974 - 1997

Remarques : Antonio Malaguti crée la société qui porte son nom en 1930, à Bologne. A son origine, cette entreprise commercialisait des bicyclettes et il faut attendre le milieu des années 50 pour voir le premier cyclomoteur de cette marque, le Mosquito. Le modèle Fifty va connaître plusieurs versions, dont celle présentée ici "Black Spécial", produite en 1979. En 2019, Malaguti rejoint le groupe industriel KSR, dont le siège social est à Krems, en Autriche.

Miniature : Leoni

Echelle : 1/18

Remarques : si l'on tient compte de la petite taille de cette miniature, on ne peut qu'être agréablement surpris par la précision de ses détails. La très bonne fidélité de cette reproduction et son faible coût rajoutent encore au plaisir de collectionner ces cyclomoteurs.

Yamaha YZR-M1

Moteur : 4 cylindres - 4 temps - 1'000 cc

Pilote : Valentino Rossi

Saison : 2021

Miniature : Ixo (Altaya)

Echelle : 1/18

Remarques : cette série de motos diffusée par Altaya offre un rapport qualité/prix inégalable. Cette performance doit bien évidemment être attribuée à Ixo, qui démontre encore une fois toute l'étendue de son savoir-faire. Autant de détails sur une miniature d'environ 12 X 6 cm est une performance qu'il faut mettre en évidence, tant le nombre de reproductions bâclées inondent le marché actuel.

Ce n'est évidemment pas sa 18me place au classement général qu'il faut retenir de la saison 2021 de Valentino Rossi mais bien son extraordinaire parcours durant plus d'un quart de siècle en championnat du monde. Personne n'est irremplaçable et le monde change vite, celui de la course aussi mais il faudra du temps pour que s'estompe l'image de ce grand champion. Salut l'artiste !